隧道開挖有軌出砟運輸中用于斗車調度的可隨 開挖面前進而移動的單向道岔設備。有拼板式和扣 道式兩種。 前者利用活動坡軌將空斗車推上略高于 出砟軌道的導軌實現調車。坡軌和導軌用方鋼制 作,其一端或兩端由銷子聯結于可拼合的鋼制...
隧道開挖有軌出砟運輸中用于斗車調度的可隨 開挖面前進而移動的單向道岔設備。有拼板式和扣 道式兩種。
前者利用活動坡軌將空斗車推上略高于 出砟軌道的導軌實現調車。坡軌和導軌用方鋼制 作,其一端或兩端由銷子聯結于可拼合的鋼制底板上。
后者采用20mm和10mm厚的扁鋼焊成槽形扣 道,并用連接板使其與岔軌、岔尖焊成一體。
槽形扣 道直接扣于出砟軌道的一根鋼軌上,撥動活動岔尖即 可調車。兩種形式均有移動方便的特點,且都可在雙 線軌道的兩側裝砟時作為臨時渡線,供調車使用。